本日の航海日誌 梅雨の合間の出航

昨日の土曜日、趣味のフルートの定期発表会が無事（？）に終わり心地よい放心状態です。本日の日曜は雨予報も手伝って一日自宅で寝てようと思っていたのですが・・・・天気予報が一転しているのを見て急遽ヨットへ向かいました。

ただ、今日もかなりの強風の予想。ヤフー天気予報で午後から１０ｍは吹くみたい。とすると海上では２０～３０ｋｔ予想されます。前回も似たような状況でした。あの時は２５ｋｔの風の中、メインセイルを上げるのが怖くなってジブだけで遊びましたっけ。

そこで今回は桟橋で１ポン２ポンをセットしてから出航！

さて、帆走海面に出てみると・・・・真南の風２１ｋｔぐらい。　荒川を下る最中は真正面の風になり見かけの風速２７ｋｔ！　体感的には結構吹いています。時折スプレーを被りながら若洲沖まで機走でトコトコ進みます。

前方では浦安かな、夢マリかな・・・？沢山のヨットたちが三枚洲沖でレースやってらっしゃいます。　そのレース海面と三枚洲の間では強風の中でディンキーたちがかっ飛んでいます。 正直、単独で自由に走るには海面が狭すぎます。。。

だが、折角出たので・・・まずは２ポンアップ！！！今回は気合入れて上げてみましたが、思ったよりも大したことなくすんなりと上がってくれました。そして２ポンだけでクローズホールド航すると2.5ｋｔしか出ません。ヒールも１０度程度。。。これだけ風が吹いていても2.5ｋｔしか出ないんだ・・・。メインだけで走るならば１ポンで丁度良さそうな感じです。　そしてなによりセイルを上げるとローリングが一気に減ります。

やっぱりヨットは帆走なんだなぁ・・・と改めて実感。

次にジブを上げます。前回、ジブを２ポンリーフで上げていたら、突然全部開く事故が発生したので、今回はまず全部展開してみました。その上で風を受けた状態でウインチを使いファーリングシートを引き込んでいき、テンションを掛けて１ポンリーフ位置まで縮帆しました。　結果、これで勝手に展開されることはありませんでした。　　なるほど・・・こうやるのか。。。メモメモ。

さて、ジブ１ポン、メイン２ポンでクローズホールド角度が４５度程度、5.5～6ｋｔ、ヒール角度２５度ぐらいで走り始めました。うーん、、、普段よりも登り角が悪いです。ジブはリーフしちゃうとダメですなぁ・・・・。これならばメイン１ポン、ジブ２ポンの方が登り角が良かったかもしれません。　　試してみたかったけど・・・この後どんどん風が上がる予報になっていたので安全を考えてこのセイルプランで行く事に決定。

走り出して数分。「はぐれディンギー」が風に翻弄されて迷走しているのを目にしました。心配になった救助艇がそれを追っています。それが急にコースを変え（というか迷走して）、こちらに向かってきます。

危険を感じ、急遽タッキング。

タッキング後、今度は荒川から大型クルーザーが２隻、こちらに向かってきています。当然避けるだろうと思ったのですが、、、、追い抜いた直後、何を考えたのかこちらの針路延長上にて突然の停船。ヲイ！ふざけんなよ。。。！！！！　避けてくれるのを３０秒程度待ちましたが一向に動く気配がありません。反対舷を見るとディンギーは救助艇に引っ張られて風下に曳航されて行ってます。

よし、、、タッキング！！

それにしても、この海域は日曜日は激混みです。

さて、３分も走ったところ、今度はヨットレース海面に近づいてきました。

レースしている連中に不安を与えた無い為に、少し速めにタッキング。。。

タッキング後、また３分ほど走っていると・・・東京港東航路から作業船が出てきました。航路に本船が居ると近寄るのは気が引けます。またまたタッキング。

その後はヨットレース海面と本船航路の間を３分ごとにタックタックの連続でした。いやーーー良い練習になりましたが・・・疲れます。

その後、段々と風が上がってきました。風速計は２５ｋｔぐらいを指す様になってきました。自由に走れる海面は相当沖まで出さないと無い感じなので・・・ここで港にUターンです。

　さて、、、本日のまとめ。。。。。

タックタックしてみて感じたことですが、ジブシートがメインマスト下端についているクリートに何度も引っかかるのです。風の息を見てタイミングよくシートを引かないと高い確率でマスト根元辺りに絡まります。こりゃなんとかしないとダメだなぁ・・・・クリートを外す訳にもいかないので（マストにウインチが付いているのです）、クリート周辺に保護ロープでも張ろうかしら・・・？？？？

あと、ジブのウインチのリード角が悪すぎ・・・。ウインチがデッキに小高く盛り上がった場所についており、ジブシートが入る角度がドラムのかなり下方から入るのです。なので、ウインチを巻くと、どんどんドラムの下の方へシートが引っ張られ、最後にはウインチドラムのベースに絡みつく始末。また、ウインチサイズが小さく、最後の２０センチぐらいが片手ではとても巻ききれません。セルフテイラーかシートを引っ張ってくれる人間を用意するか、ウインチサイズアップが必要そうです。かといってウインチって高いですからねぇ・・・・交換するのもどうも・・・・・・。　だが、毎度毎度シートがベースに絡みついたり、最後まで引ききるのに数分掛かってみたり・・・とても実用的とは思えない。。。根本から対策が必要そうです。今後のメニューですね。